* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a conclu correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
A intégré le groupe de tête dans la descente, s'enlevant dans le tournant final en tentant de conserver un bon classement.
Jamais en course, a été sanctionnée pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Principal animateur, a conservé courageusement le premier accessit.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.