* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, venait lutter pour les premiers places au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en dehors dans le tournant final puis, est venue dominer la situation dans les trente derniers mètres.
Venu dans le groupe de tête au premier passage en face, a fini courageusement.
Après avoir figuré, a joué de malchance à la sortie du tournant final, avant de très bien terminer.
A rapidement pris le galop.
A figuré au sein du peloton avant de finir fort honorablement.
En retrait dans le parcours, a su terminer honorablement.
A attendu au sein du peloton puis a su terminer fort honorablement.
Très vite aux premiers rangs, a nettement dominé pour finir.
Arès avoir figuré, a terminé à son rythme.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.