* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs s'est montré le plus fort dans a phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste, a pu progresser en dedans dans la phase finale et a pris très sûrement la quatrième place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu mais tardivement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
A figuré puis a fini correctement.
Principal animateur, a été débordé dans le tournant final, puis a ensuite perdu progressivement les accessits dans la ligne droite.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.