* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A glissé à la mi course et est tombé.
Est tombé au passage de route.
Longtemps en queue de peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
Vite en bonne position, s'est montrée la plus forte pour finir.
Vite en retrait, a conclu honorablement.
Vite dans le dos des leaders, a cédé dans le tournant final.
A gagné quelques rangs en final, après avoir attendu.
A attendu au sein du peloton, puis a su gagner du terrain dans la phase finale, sans menacer les premiers.