* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté en face.
N'a été qu'une figurante au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, n'a pu soutenir la comparaison depuis la distance.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps troisième, a nettement accusé le coup dans la phase finale.
A toujours galopé en retrait.
Après avoir figuré, est venue faire nettement la différence pour finir.
Après avoir galopé au sein du peloton, a conclu honorablement sans menacer les premiers.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.