* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Contré par les leaders aux tribunes a cédé en face.
A pris le galop dans le tournant final.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir trotté au sein du peloton de chasse, s'est montré fautif dans la ligne d'en face alors qu'il tentait de se rapprocher.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté pour finir.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fini courageusement en retrait.
Vite en tête, a passé la main pour finir.
Fautif en début de parcours, n'a pu se rapprocher utilement ensuite.
N'a pu que figurer en léger retrait.
A rapidement eu du mal à suivre le rythme et a été arrêté à un tour de l'arrivée.
Attardé dans le parcours, a su terminer honorablement.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Très vite dans le groupe de tête, a cédé pour finir.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir bien figuré, a terminé correctement.