* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement lâché prise à la sortie du dernier tournant.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer à son rythme.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Progressivement rapproché depuis la sortie de la plaine, a terminé convenablement mais sans menacer les premiers.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Rapidement bien placé, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
A été sanctionné en plaine alors qu'il trottait en queue de peloton.
Vite au sein du peloton en dedans n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite.