* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de venir lutter pour un meilleur classement dans la phase finale.
Après avoir trotté aux avant-postes, a plafonné dans les 200 derniers mètres.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
Après avoir trotté au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, n'a pu se montrer dangereux en final.
N'a jamais été dans le rythme.
N'est jamais venu en bonne place.
A concédé du terrain sur une faute dans le tournant final avant de revenir bien terminer.
A été sanctionné.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionné en face.
N'a été qu'un simple figurant.
Animateur de la première heure, a vaincu de belle manière mais pas au trot.
A vainement tenté de progresser pour finir.
N'a jamais été en course.
Vite dans le groupe de tête, a juste plafonné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionné.
Venu se placer aux tribunes, a nettement marqué le pas pour finir.