* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Jamais loin dans le parcours, a dominé dans la phase finale.
Disqualifiée
N'a été qu'un simple figurant.
En tête d'entrée de jeu, ne s'est incliné que pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final mais sans pouvoir menacer les premiers.
Progressivement relégué aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Vite bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
Mal parti, est revenu de l'arrière garde terminer de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
En queue de peloton en face, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de belle façon.