* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en retrait a su terminer de bonne façon.
A rejoint les leaders en face mais s'est mis aux pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très bonne manière.
Longtemps contrainte d'évoluer en épaisseur, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Principal animateur, a perdu le meilleur dans le tournant final puis, la deuxième place dans les cent derniers mètres.
Venu en bonne place aux tribunes, a juste plafonné pour finir.
Jamais loin dans le parcours a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en course.