* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Longuement fautif au premier passage en face, a perdu après enquête le bénéfice de la sixième place.
Après avoir figuré, s'est montré fautif dans le dernier tournant en marquant le pas.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps sur un quatrième rideau, a conclu honorablement.
Après avoir évolué sur une quatrième ligne, a conclu convenablement.