* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs en face, puis a faibli et a été sanctionné.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu en dedans a su terminer de belle manière.
A trotté au sein du peloton avant de progresser dans le tournant final et de bien terminer.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A rejoint les leaders au dernier passage en face, devant se contenter d'une nette deuxième place.
A pris tête et corde après cinq cents mètres de course et s'est imposée en toute quiétude.
N'est jamais venu en bon rang.
Vite deuxième et en tête en face, s'est incliné pour finir.
Pas très bien partie, a bourré comme un âne pour venir en tête et s'est retrouvé sans pompes en face. Génial.
N'a pu que figurer en dedans au sein du peloton.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
Très vite aux premiers rangs, a cédé à la sortie du tournant final.