* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est imposée de bout en bout en toute quiétude.
N'a jamais été véritablement dans le rythme.
N'est jamais venue en bonne place.
A perdu toutes chances en partant.
Après avoir bien figuré a nettement faibli pour finir.
Coanimateur, a nettement plafonné pour finir.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Après avoir attendu, a su terminer de très bonne manière.
A été sanctionné.
N'a été qu'un figurant.
N'a joué aucun rôle.
Vite là, a cédé pour finir.
En troisième position dans le parcours, a vite cédé pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Attentiste, s'est rapproché au dernier passage en face puis a terminé le plus fort en dehors.
Progressivement reléguée dans la seconde partie du peloton, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a très bien soutenu jusqu'au bout.
Très vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
S'est accroché en face avec un rival.