Rapports PMU du 14/04/2011

R2 - Le Mans - 12:00

C9 - Prix de l'Huisne

6 000€ - Attelé - Tous chevaux - 7, 8 et 9 - 2950 m - Corde à gauche


Arrivée : 5 - 11 - 4 - 1 - 14

Arrivée : 5 - 11 - 4 - 1 - 14

CombinaisonTypePour 1 €Pour 1,50 €
5gagnant7,40 €11,10 €
5placé2,70 €4,05 €
11placé1,50 €2,25 €
4placé3,70 €5,55 €
CombinaisonTypePour 1 €Pour 1,50 €
5-11gagnant9,70 €14,55 €
5-11placé5,60 €8,40 €
5-4placé17,90 €26,85 €
11-4placé8,70 €13,05 €
CombinaisonTypePour 1 €Pour 1,50 €
5-11Couplé ordre28,10 €42,15 €
CombinaisonTypePour 1 €Pour 1,50 €
5-11-4Trio54,40 €81,60 €
CombinaisonTypePour 1 €Pour 1,50 €
5-11-4Trio ordre205,50 €308,25 €


Arrivée PMU complète du 14/04/2011

Les partants de la course

R2 - Le Mans - 12h00

Simple placéCouplé placéCouplé ordreTrioTrio Ordre

R2 Course N°9 :C9 - Prix de l'Huisne

6 000€ - Attelé - Tous chevaux - 7, 8 et 9 - 2950 mètres - Corde à gauche - Départ vers 16h05

Pour 7, 8 et 9 ans, n'ayant pas gagné 111.000. - Recul de 25 m. à 60.000. Sont seules admises à driver les personnes ayant gagné au moins trois courses.

Allocation totale : 6 000€ (3 000€ - 1 500€ - 780€ - 360€ - 180€ - 120€ - 60€)

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)

Cheval SADist. Driver Entraîneur Gains Rec. Dernières perf.Avis
1 Ec. Guy Marmion Quoka de Saint Pol H7
M. Poirier [2 950m]
7a 7a 9a 0a 2a 1a 9a 0a
Ec. Guy Marmion H7 2 950m M. Poirier G. Marmion 57 820€ 1'16"1 7a 7a 9a 0a 2a 1a 9a 0a 22
22
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2 J.Y. Touillet Pensee MascarD4 F8
J.M. Vivant [2 950m]
Da 7a 7m 4m 9a 3m (10) 0a
J.Y. Touillet F8 2 950m J.M. Vivant J.Y. Touille. 57 920€ 1'15"5 Da 7a 7m 4m 9a 3m (10) 0a 8.9
8.9
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3 Ec. Guy Marmion Quaprice H7
P. Guilloux [2 950m]
0a 9a 3a 3a 1a 1a 9a 3a
Ec. Guy Marmion H7 2 950m P. Guilloux G. Marmion 58 000€ 1'16"3 0a 9a 3a 3a 1a 1a 9a 3a 49
49
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4 P. Garreau Quartette H7
P. Garreau [2 950m]
0a 0a (10) 0a Da 8a Da 0a
P. Garreau H7 2 950m P. Garreau A. De Jesus 58 650€ 1'14"7 0a 0a (10) 0a Da 8a Da 0a 14
14
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5 M. Deveaux Quad de Longuer.D4 H7
P.N. Delamarre [2 950m]
7a (10) 8a Dm Da 2a Da 4a
M. Deveaux H7 2 950m P.N. Delamarre H. Bihel 58 720€ 1'16"7 7a (10) 8a Dm Da 2a Da 4a 7.4
7.4
-
-
6 D. Dutheil Precilly H8
D. Dutheil [2 950m]
9a 0a 0a (10) 0a 8a Dm 0a
D. Dutheil H8 2 950m D. Dutheil Mlle C. Bart. 59 370€ 1'16"3 9a 0a 0a (10) 0a 8a Dm 0a 81
81
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7 Ec. De De Beauregard Quitus Beauregard H7
F.M. Morin [2 950m]
0a 9a 0a 9a 4a 5a 8a 1a
Ec. De De Beauregard H7 2 950m F.M. Morin L. Gaborit 59 500€ 1'14"7 0a 9a 0a 9a 4a 5a 8a 1a 74
74
-
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8 F. Furet Pinky du Moulinet F8
N. Renaud [2 950m]
9a (10) 0a 5a 1a 9a 0a 4a
F. Furet F8 2 950m N. Renaud F. Furet 59 820€ 1'15"2 9a (10) 0a 5a 1a 9a 0a 4a 20
20
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9 J. Letuve Obelix Surprise H9
D. Grimault [2 975m]
9a (10) 7a 6a Da 3a Da Da
J. Letuve H9 2 975m D. Grimault P. Daugeard 102 795€ 1'14"9 9a (10) 7a 6a Da 3a Da Da 53
53
-
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11 Mme V. Dubois Partner Blue H8
S. Gaudin [2 975m]
3a 5a 2a 4a 0a 3a (10) 1a
Mme V. Dubois H8 2 975m S. Gaudin M. Donio 103 650€ 1'14"2 3a 5a 2a 4a 0a 3a (10) 1a 2.8
2.8
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12 A. Le Droguene Oscar de Neulliac H9
S. Gilles [2 975m]
Da (10) 9a 0a 1a Da 8a 4a
A. Le Droguene H9 2 975m S. Gilles T. Le Floch 106 250€ 1'15"9 Da (10) 9a 0a 1a Da 8a 4a 36
36
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13 T. Desmarres Onyx de Mai H9
I. Jublot [2 975m]
Dm 9a 8a (10) 0a 0a Dm 0a
T. Desmarres H9 2 975m I. Jublot T. Desmarres 106 440€ 1'15"8 Dm 9a 8a (10) 0a 0a Dm 0a 115
115
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14 J. Allais Okir de Leau H9
J. Allais [2 975m]
7a 3a 1a Da 4a 2a Da 3a
J. Allais H9 2 975m J. Allais J.C. Lehouel. 109 270€ 1'15"0 7a 3a 1a Da 4a 2a Da 3a 19
19
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15 Ec. Sébastien Poilane Perle Picoulerie F8
S. Leclerc [2 975m]
8a 8a (10) 5a 4a 7a 5a 5a
Ec. Sébastien Poilane F8 2 975m S. Leclerc S. Poilane 109 465€ 1'14"9 8a 8a (10) 5a 4a 7a 5a 5a 11
11
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16 Y. Morda Pristine F8
C. Chesne [2 975m]
0a (10) 7a 3a 5a 2a Da 2a
Y. Morda F8 2 975m C. Chesne Y. Morda 110 790€ 1'14"1 0a (10) 7a 3a 5a 2a Da 2a 38
38
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Arrivée et rapports de la course