* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal partie, s'est retirée de la course dans la montée ayant été sanctionnée plus tôt.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a complètement cédé dans le tournant final.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale, terminant de bonne manière.
Vite aux premiers rangs, a très nettement faibli depuis la sortie du tournant final.
Vite aux avant-postes, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a été qu'un simple figurant.
A rejoint les animateurs aux tribunes, se comportant très bien tout au long de la phase finale.
Vite en bonne place, a cédé dans le tournant final.