* Pourquoi ce numéro ?
Véhicule aux ailes rabattables permettant de donner un départ lancé à certaines courses au trot attelé.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Jamais très loin, n'a pu changer de vitesse pour finir.
Vite en bonne place en dedans, a été égorgé à la distance et a gagné un rang après enquête.
Est partie au galop.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final et a pris à la fin le second accessit.
Progressivement reléguée à l'arrière, a été disqualifiée dans la phase finale alors qu'elle n'était pas menaçante.
Attentiste, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il tentait de passer à l'attaque.
A longtemps trotté en retrait avant de terminer de très bonne manière.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
Longtemps en très net retrait, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
N'a figuré que pendant un tour.
Venait dans le dos des leaders lors des a faute au bout de la ligne opposée.
N'a joué aucun rôle utile.
A pris le galop au passage devant les tribunes alors qu'il trottait sur une quatrième ligne à la corde.
Légèrement fautif en début de fautif, a ensuite patienté dans la seconde partie du peloton puis s'est rapproché dans le dernier tournant avant de faire une faute à 250 mètres du poteau alors qu'il luttait pour la victoire.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite fautif et longtemps au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Après avoir figuré a conservé de peu la deuxième place.