* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop à la sortie du premier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré sans être menaçante pour finir.
En deuxième position pour passer devant les tribunes, a dû s'en contenter pour finir.
Vite relégué en queue de peloton, a regagné des rangs pour finir mais sans être menaçant.
Vite aux premiers rangs en dedans, n'a pu véritablement accélérer dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Attentiste à l'arrière-garde, a bien conclu.
N'a pas quitté le groupe de tête mais a été nettement dominée pour finir.