* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A intégré le groupe de tête à la fin du premier tour, mais a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Rapidement en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Très vite en queue de peloton, a été sanctionné après le passage devant les tribunes.
Vite aux avant-postes, a très bien lutté tout au long de la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Est venu en tête aux tribunes, puis a conservé courageusement le meilleur jusqu'au bout.
A été sanctionné au premier passage en face.
A figuré au sein du peloton, avant de faiblir nettement dans la phase finale.