* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Fautif en début de parcours, n'a pu quitter la queue du peloton ensuite.
Principale animatrice, s'est désunie avant la fin du premier tour.
Après avoir attendu, est venue près des premiers en dehors dans le tournant final, avant de coincer pour finir.
Vite en tête, s'est désunie pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
Est très mal partie ne pouvant ensuite que recoller au peloton.
Constante figurante, a cédé pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a été dominé dans la ligne droite.
A longuement attendu avant de venir dominer facilement pour finir.
Vite bien placé, a lâché prise dans le tournant final.