* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale , a gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas eu ses aises dans la montée et a été sanctionné.
Rapidement à la pointe du combat, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir longtemps évolué dans la dernière partie du peloton, a terminé de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Un des animateurs, s'est montré fautif au sommet de la montée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.