* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été sanctionné au premier passage devant les tribunes.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
A été sanctionné au bas de la descente.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionnée à l'entrée du premier tournant.
A reculé tout au long du parcours suite aux relais, avant de revenir terminer de belle manière sans avoir ses aises.
Après avoir figuré en retrait, a conclu fort honorablement.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a joué de malchance à la sortie du tournant final avant de bien terminer.