* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Contrainte de progresser en épaisseur au dernier passage en face, a ensuite été retirée de la course.
A été sanctionnée à l'entrée du premier tournant.
Rapidement fautive et longtemps en queue de peloton, a conclu ensuite honorablement.
A rapidement été sanctionnée.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé au sommet de la montée.
A été sanctionnée en plaine.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais en course, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite aux avant-postes, a conclu fort honorablement.