* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçant, s'est désuni à la sortie du tournant final.
A rapidement été sanctionnée.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale , a été distancée pour avoir dérangé une rivale.
Longtemps en queue de peloton, a bien conclu échouant de peu pour la troisième place.
A très vite pris le galop.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu en queue de peloton, a progressé en face avant de se montrer la plus forte.
Est partie au galop.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
Venue rejoindre l'animateur à mi-ligne d'en face, a ensuite fini correctement, son driver ne pouvant la lâcher complètement.
Attentiste, a fini fort pour prendre le premier accessit.