* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a juste marqué le pas pour finir.
A été sanctionné.
A sagement attendu près des premiers avant de bien terminer.
N'a pas quitté le groupe de tête.
N'a pas quitté l'arrière garde.
A été sanctionné après le passage devant les tribunes.
N'a jamais été dans le rythme.
Longtemps en queue de peloton n'a pas trop mal conclu en retrait toutefois.
S'est désunie dans la ligne droite.
Est parti au galop.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer correctement.