* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné d'entrée de jeu.
A rapidement pris les choses en mains, avant de complètement céder dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Vite bien placé, a marqué le pas dans la phase finale.
Vite bien placé, a pris le galop en face.
Après une longue course d'attente, a bien conclu et a échoué de peu pour la quatrième place.
N'a joué aucun rôle utile.
Principal animateur en étant très allant, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Vite en bonne position, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Progressivement rapproché à l'amorce du dernier tour, a conclu fort honorablement.
Mal parti, n'a pu ensuite que figurer en retrait.