* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait, a terminé honorablement mais, sans approcher les premiers.
Après une longue course d'attente, a terminé de probante façon tout en dehors.
N'est jamais venue en bonne position.
Attentiste en queue de peloton, a été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'elle tentait vainement de progresser.
Après avoir figuré, est rentré dans le rang dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, n'a pas trop mal conclu en dehros.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré, s'est désunie à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré, a concédé du terrain dans le tournant final avant de bien terminer.