* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Attentiste en queue de peloton, a remarquablement bien conclu.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite aux avant-postes, a très nettement faibli pour finir.
Vite en bonne position, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Un des animateurs, a cédé dans le tournant final.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.