* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
A progressé au dernier passage en face puis, a fait illusion dans le tournant final avant de coincer par la suite.
Après avoir figuré, a été dominé au dernier passage en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a gagné du terrain pour finir mais en retrait.
Vite aux avant postes, a cédé dans le tournant final.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a été pris de vitesse dans le dernier tournant et n'a pu se relancer efficacement dans la ligne droite.