* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Rapidement fautif, a été sanctionné avant la mi-parcours.
Jamais en course, a été sanctionné au dernier passage en face.
Principal animateur, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
Après avoir attendu, s'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il progressait.
Contrainte d'évoluer en troisième épaisseur depuis les tribunes, a été dominé en face.
A rapidement été sanctionné.