* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, s'est désunie après le passage devant les tribunes.
A été sanctionnée à l'entrée du premier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir attendu au sein du peloton, a été sanctionné pour finir alors qu'il terminait bien.
Après avoir attendu, a progressé en face, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Jamais très loin, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Très vite en retrait, a été sanctionné au dernier passage en face.
Longtemps au sein du peloton, est venu enlever la décision aux abords du poteau.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné progressivement pour finir.