* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Vite là, a cédé dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a tardé pour pouvoir s'exprimer avant de bien terminer.
Vite à la pointe du combat a cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir trotté en bon rang en dedans, a pris courageusement et après lutte le second accessit.
Venu en bon rang à l'amorce du second tournant, n'a pu soutenir son effort au dernier passage en face.
Est parti au galop.
Un des animateurs, a du se contenter de la deuxième place.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.