* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu de belle façon.
Dans le dos des animateurs au passage devant les tribunes, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter la dernière position.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a fait illusion dans le tournant final, plafonnant nettement par la suite.
A été sanctionné peu après le départ.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a quasiment jamais quitter la cinquième place d'un bout à l'autre du parcours.
Mal parti, n'a été ensuite qu'un simple figurant.
A toujours trotté dans la dernière partie du maigre peloton
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
A toujours trotté en queue de peloton.