* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas quitté les avant postes tout en plafonnant à la distance.
Jamais loin, a juste plafonné dans la ligne droite.
Vite sur une troisième ligne, est venu en troisième position dans le tournant final mais a plafonné dans les 200 derniers mètres.
Après avoir perdu beaucoup de terrain sur une faute au départ, a recollé progressivement au peloton puis a fini correctement en retrait.
Très vite aux avant postes, a nettement faibli dans la ligne droite.
Vite bien placée, a très nettement marqué le pas pour finir. A gagné un rang après enquête.
A assuré sa mise en jambes avant de progresser en face puis de finir de belle manière.
Toujours dans le groupe de tête, finit bien
Vite dans le sillage des animateurs, a sprinté courageusement dans la ligne droite pour prendre le second accessit.