* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapproché dans la ligne opposée, a bien tenu sa partie pour finir.
Très vite dans la dernière partie du peloton, a gagné du terrain tout au long du dernier kilomètres, terminant bien.
A figuré au sein du peloton sans jamais être capable de pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du mini peloton, est venu terminer de bonne manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir figuré derrière les leaders, n'a pu véritablement changer de rythme dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré, a donné un bon coup de reins dans le tournant final, puis a faibli progressivement ensuite.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
N'a figuré qu'un instant en début de parcours.