* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le meilleur à moins d'un tour du but, s'imposant ensuite en toute quiétude.
Attardé dans le parcours, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Venu rapidement dans le groupe de tête, a ensuite perdu progressivement des rangs et n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A toujours été en retrait.
Longtemps en retrait a su terminer de bonne manière.
Vite en queue de peloton, n'a pu se rapprocher pour finir.