* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise pour finir.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Tout de suite en deuxième position, a complètement cédé à la sortie du dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté dans la phase finale.
Après avoir figuré, a bien conclu pour arracher la deuxième place.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a été arrêtée devant la dernière haie.
Après avoir figuré, a été arrêté entre les deux dernières difficultés.
Principal animateur, a complètement cédé pour finir.