* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu en bon rang du peloton de chasse à un tour de l'arrivée, a bien terminé et a échoué d'assez peu pour la victoire. A été maintenu après enquête.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A longuement trotté en retrait avant de terminer de belle façon.
Est parti au galop.
Attentiste, est venue en bon rang à l'entrée du dernier tournant puis a été dominée après lutte pour un meilleur classement.
S'est montrée fautive à la sortie du premier tournant alors qu'elle trottait dans la seconde partie du peloton.
A été sanctionnée dans la ligne opposée.
Jamais en course, a été sanctionnée au dernier passage en face.
Vite aux avant-postes, a pris l'avantage à mi ligne droite puis a résisté pour finir à TOSCARA PELLOIS.
Après avoir trotté en troisième position, a pris l'avantage dans le dernier tournant puis s'est imposée courageusement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
S'est rapidement montrée fautive.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long de la ligne droite en dehors.