* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Progressivement rapproché, a bien conclu tout en perdant la deuxième place près du but.
A rapidement été sanctionnée.
Attentiste au sein du peloton, a tenté de progresser dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionnée.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a vite cédé pour finir.
Est très mal parti.
Longtemps attentiste, a su terminé de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le galop dans la ligne opposée, alors qu'il était en deuxième position.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
Rapidement bien placée, a progressivement plafonné pour finir.
A été sanctionné dans la phase finale.
A été sanctionné au dernier passage en face.