* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, s'est montré le plus fort jusqu'au bout quoique de très peu avec un driver passif.
A attendu en retrait puis a su gagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En troisième position dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
Après avoir trotté au sein du peloton, a résisté à SOIREE DE CHENU pour la quatrième place mais en retrait des trois premières.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite aux avant-postes, n'a pu rivaliser avec les deux premiers dans la phase finale et a dû se contenter en retrait du second accessit.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a dominé pour finir et après lutte l'animateur TREMPOLINO.