* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans la descente.
Attentiste, s'est désunie au sommet de la montée alors qu'elle progressait vivement, revenant ensuite bien terminer.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas été très heureux dans la ligne droite avant de bien terminer.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Mal parti, n'a été ensuite qu'un simple figurant.
Venue se placer aux tribunes, a assez bien tenu sa partie dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante.
Après avoir figuré, a su faire nettement la différence dans la phase finale.
Tout de suite à la pointe du combat, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir attendu en bonne position, a conclu fort honorablement.