* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.
En troisième position d'entrée de jeu, a complètement cédé pour finir.
Après avoir patienté, a progressé en dehors dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de bonne façon.
Vite à la pointe du combat, a échoué d'un rien pour la deuxième place.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final pour prendre à la fin le second accessit.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
Est partie au galop.
Tout de suite dans le groupe de tête, a nettement été dominé pour finir.
En net retrait dans le tournant final, n'a fait que regagner des rangs par la suite.