* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Patient en queue de peloton, a donné un très bon coup de reins dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la ligne droite.
Vite en bonne position, a su se montrer le plus fort tout au long de la phase finale.
Patiente en queue de peloton, a bien conclu mais sans jamais menacer le lauréat.
Après avoir figuré en épaisseur dans un dos, a fait illusion à la sortie du tournant final puis a marqué le pas.
Attentiste en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Plutôt allante en queue de peloton, a remarquablement bien terminé pour arracher la troisième place.
Après avoir galopé en retrait, a bien terminé échouant de peu pour la troisième place.