* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
A été disqualifié en début de parcours.
Vite là, a pris le meilleur en face et a gagné courageusement mais, pas au trot.
N'a jamais été en course.
Est venu se placer aux tribunes puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir patienté, a su très bien terminer, échouant finalement de peu pour la victoire.
A été sanctionnée aux tribunes.
A pris le galop pour finir, en tentant de se rapprocher.
Loin en face, a su combler du terrain dans la phase finale.
A vite pris le galop.
A très vite pris le galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'il était en retrait.
Vite hors course, a été arrêté en face.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Après avoir bien figuré, a nettement abdiqué dans la phase finale.