* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs et, deuxième pour aborder la ligne droite, a nettement faibli depuis la distance.
Longtemps en retrait, a gagné quelques rangs dans la ligne droite.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Longtemps en retrait, a su terminer de plaisante manière.
A très vite été sanctionnée.
Longtemps loin, a su terminer de très belle manière pour enlever la décision.
Sanctionné en face, a laissé ensuite de vifs regrets.