* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A contourné ses rivaux au bas de la montée, se détachant alors pour gagner en rigolant.
Jamais très loin dans le parcours, a conclu correctement.
Est très mal parti.
Rapproché de l'arrière garde dans la montée dans un dos, a vainement attaqué le lauréat depuis la distance.
Mal parti, n'a jamais été ensuite véritablement dans le coup.
N'a jamais été dans le coup.
Attentiste, a progressé dans la ligne opposée, en dehors, au dernier passage, puis a bien conclu mais, sans pouvoir accrocher le lauréat.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir atttendu en retrait, a progressé à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait.
A attendu en queue de peloton puis a progressé en face avant de terminer le plus vite.
Mal parti, a gagné du terrain pour finir mais sans être menaçant.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Après avoir évolué en retrait, a conclu correctement.
Attentiste en queue de peloton, a su tracer un dernier kilomètre de toute beauté.
S'est rapproché en dehors en montant et s'est très bien défendu pour finir.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Attentiste, a progressé dans un dos dans la ligne opposée, puis est venu dominer la situation dans la phase finale.