* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Un des animateurs, a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme à l'amorse du dernier tournant.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a cédé au bout de la ligne d'en face.
Animatrice depuis le premier tournant, a baissé de pied pour finir.
A concédé un terrain énorme sur faute en face avant de revenir très bien terminer.
Attentiste aux derniers rangs, a fourni un bon effort final en dehors.
S'est rapprochée en face puis a bien fini.
Progressivement relégué aux derniers rangs, a été nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
Est partie au galop.