* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
Vite dans le dos des leaders, a plafonné dans la phase finale.
Longtemps en cinquième position, a complètement cédé pour finir.
Après avoir trotté en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale, sans menacer les premiers.
Vite bien placé, a pris le meilleur en face avant de nettement faiblir dans la ligne droite.
Après avoir attendu, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
A été sanctionné au premier passage en face.
Après avoir figuré, a été sanctionnée dans le dernier tournant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.