* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, s'est retrouvé nez au vent à un tour de l'arrivée puis a été nettement dominé dans la phase finale.
Toujours bien placé, s'est montré fautif au début de la ligne droite.
A pris le meilleur à moins d'un tour du but, s'imposant ensuite en toute quiétude.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a fait la différence pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Après avoir trotté en épaisseur près des leaders a cédé dans le tournant final.