* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu rapidement aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
Vite en sixième position, a terminé correctement.
Après une longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain dans le tournant final, faisant même un temps illusion pour la deuxième place.
Après une longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain tout au long de la ligne droite, échouant d'assez peu pour la quatrième place.
Après avoir attendu en retrait, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement.