* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pas eu toutes ses aises dans al ligne droite.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est bien défendu pour finir.
Attentiste sur une troisième ligne, a entamé son effort au bout de la ligne d'en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a nettement plafonné dans la phase finale.
Vite en bonne position a cédé dans le tournant final puis a pris le galop.
Jamais loin dans le parcours n'a pas été capable de changer de rythme pour finir
Un des animateurs, a complètement cédé pour finir.
Une des animatrices, a très bien lutté jusqu'au bout.
Jamais menaçant, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Après avoir figuré en dedans dans le dos du groupe de tête, a su très bien se défendre dans la phase finale.
Vite dans le dos des leaders, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Un des animateurs, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.